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“海翼”号成长记(关注)
2017-3-31 16:32:18   来源:长安新闻网)

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(原标题:患者开车到医院看病要先交停车费 物价部门责令整改 医院考虑引入电子计费)

图为保安正在向司机收费图为保安正在向司机收费

开车进医院还没开始看病,保安就急着先收停车费,这是种什么体验?昨日,针对市民反映的问题,记者前往江岸区丹水池街岱山医院探访,发现属实。目前,物价部门正责令改正。

市民不解

看病要先交停车费

“开车进医院看病,却首先要交停车费。”昨日,市民李先生反映,前不久他开车带家人前往岱山医院就诊,没想到门口的保安要求交停车费才让进。李先生说,他从来都没有遇到过先收停车费才让进医院看病的,“政府不是明文规定半小时内免费吗?”

昨日上午,楚天都市报记者来到这家医院,见入口处的伸缩门上有“进院停车收费”的醒目提示。门内的保安陈师傅负责管理车辆进出。记者观察了10多分钟,发现有的司机进医院时,交了4元停车费,但有的司机没有交费,保安在本子上记下了车牌号。

记者在停车场随机走访时,一名司机告诉记者,他当时被保安拦停后没有交费,只是登记了车牌号码,等出场时再交钱。司机刘先生则告诉记者,他早上8点半带孩子来打疫苗,进医院时交了4元的停车费,现在两个多小时了也只收4元,说实话还是比较实惠的。“只是进场就收费的方式不妥,不符合半小时内免费的政府规定。”他说。

保安解释

为了避免车辆拥堵

记者看到,医院停车场有收费公示牌,上面标明是按次收费。早上7点到晚上7点,1小时内(含1小时)每次2.5元,超过1小时每次4元;晚上7点至早上7点,每次5元;30分钟以内驶离免费。公示牌还公布了收费依据、服务投诉及价格举报投诉电话。

为什么要求进场时先收费呢?保安陈师傅说:“因为是人工收费,先收费的话可以直接出场,司机和我只需要打一次交道。这有效地节约了时间,避免造成出院车辆出现拥堵。”

陈师傅进一步解释,开车来医院的,大多数是带孩子来打疫苗的家长,而打疫苗需要排队,需要一个小时以上。他一般都会先问是不是来打疫苗的,是的话就直接按次先收4元;不是的话,他就在本子上登记下车牌号和进院时间,待车辆离场时再根据实际时间收取停车费。

医院承诺

马上改进收费方式

记者向院方转达了市民的意见,该院负责人告诉记者,他也刚接到了物价部门的整改要求。“其实陈师傅并没有多收费,都是按公布的标准在执行。他只是为了图方便,进场就找司机收费,这样的工作方式不当。”随后,该负责人和记者一起来到了停车场门口,要求陈师傅采用发放停车卡的方式进行管理。

陈师傅解释,他一个人24小时值班,在这里干了七八年了,以前也用过停车卡。但登记车牌比较耽误时间,有时造成堵车司机还抱怨,所以才用先收费的法子。

负责人告诉记者,很多单位都安装了车牌识别系统,用电子自动计费。该医院属于自收自支单位,经济上有一定的困难,所以没有安装该系统,接下来他们将考虑对医院入口进行改造。

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原标题:解决百姓“心肺之患” 中国蓝天保卫战版图扩大

  (年中经济观察)解决百姓“心肺之患” 中国蓝天保卫战版图扩大

  中新社北京7月13日电 题:解决百姓“心肺之患” 中国蓝天保卫战版图扩大

  中新社记者 阮煜琳

  中国“大气十条”第一阶段目标全部完成后,今年开始,中国蓝天保卫战进入新的阶段,政府解决百姓“心肺之患”的决心之强、力度之大前所未有。中国蓝天保卫战版图进一步扩大,更为各地大气污染治理戴上紧箍咒。

资料图:北京天气晴朗,大朵白云犹如坝上草原风光。许建萍 摄 图片来源:视觉中国

资料图:北京天气晴朗,大朵白云犹如坝上草原风光。许建萍 摄 图片来源:视觉中国

  精准治污 作战版图扩大

  2013年出台的《大气污染防治行动计划》(“大气十条”)确定的45项重点工作任务,全部按期完成。监测数据显示,2017年,全国地级及以上城市PM10平均浓度比2013年下降22.7%;京津冀、长三角、珠三角等重点区域PM2.5平均浓度分别比2013年下降39.6%、34.3%、27.7%;北京市PM2.5年均浓度降至每立方米58微克。

  “中国的环境有所改善,但成效并没有完全巩固,如果因为取得了一定的成绩而放松警惕,问题就会卷土重来”,中央党校哲学教研部教授赵建军对中新社记者说。

  生态环境部副部长赵英民表示,在重点区域范围内,“大气十条”一个标志性的成果就是珠三角区域总体实现了稳定达标。过去五年,汾渭平原大气污染问题逐步凸显,成为全国大气污染最为严重的区域之一。所以国务院印发的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中的重点区域去掉了珠三角,增加了汾渭平原。京津冀区域调整为京津冀大气传输通道“2+26”城市,这充分考虑了大气区域传输的客观规律,使治理范围更加精准,针对性更强。

  攻势凌厉 增强人民蓝天幸福感

  “大气十条”第一阶段目标全面完成后,今年以来,从中央到地方,从产业结构、能源结构、运输结构的调整到机动车治理,中国开展了声势强大的大气污染防治攻坚战。

资料图:环保局工作人员对空气污染企业进行检查。中新网记者 金硕 摄

资料图:环保局工作人员对空气污染企业进行检查。 中新网记者 金硕 摄

  5月,全国生态环境保护大会指出,坚决打赢蓝天保卫战是重中之重,要以空气质量明显改善为刚性需求,强化联防联控,基本消除重空气污染,还百姓蓝天白云、繁星闪烁。7月,国务院印发的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》明确:经过3年努力,进一步明显降低PM2.5浓度,明显减少重污染天数,明显改善环境空气质量,明显增强人民的蓝天幸福感。

  5月下旬开始,经中共中央、国务院批准,第一批中央环保督察“回头看”启动,6个督察组在河北、江苏、内蒙古等10个省份展开督察“回头看”,收到民众举报近4.6万件,解决了一批民众身边的环境问题,并承诺“民众举报件件有落实,事事有回音”。

  6月11日,2018-2019年打赢蓝天保卫战重点区域强化督查启动,督查范围拓展至全国重点区域的80个城市,督查人数达至创纪录的1.8万人次,督查力度和范围之大史无前例。

  调整产业结构 严格落实各项减排

  专家认为,一些地区产业结构偏重、能源结构偏煤、产业布局偏乱、交通运输结构不合理等,导致中国大气污染物排放总量大、排放强度高。京津冀及周边地区尤其严重,大气污染物排放强度为全国平均水平的4倍以上。因此,将加快调整能源结构、构建清洁低碳高效能源体系作为重要举措,坚持发展非化石能源与清洁高效利用化石能源并举,着力补齐资源环境约束、质量效益不高等短板。

  “科学有效的减排措施是保障重污染天气应对效果的基础,而取得效果的关键是严格落实各项减排措施”,中国环境科学研究院研究员柴发合表示,去年秋冬季期间,京津冀及周边“2+26”城市重污染天气应对工作取得良好效果,重污染天数同比下降过半。但长三角区域、汾渭平原的各城市应急预案措施针对性不足。

  柴发合指出,下一步,要进一步细化应急减排措施,落实到企业各工艺环节,实施“一厂一策”清单化管理。同时,在重污染天气预警期间,对钢铁、建材、化工、矿山等涉及大宗物料运输的重点用车企业,实施应急运输响应,确保有效应对重污染天气。(完)

 
 
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